闖紅燈事故保險(xiǎn)賠嗎

大實(shí)話：賠償肯定是會(huì)有的，但是賠多少還要看具體的責(zé)任劃分。

現(xiàn)實(shí)生活中行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈可以說是讓無數(shù)司機(jī)頭疼的事情了，而很多人之所以敢闖紅燈，主要就是仗著無法像機(jī)動(dòng)車那樣被拍，然后自己也不用交罰款。但是，這卻給自己和司機(jī)以及公共道路安全埋下了隱患。

最近，在網(wǎng)上看到這么一個(gè)事情，這個(gè)事情的背景是這樣的，說的是周某駕駛電動(dòng)車闖了紅燈，但是，很不幸的是被一輛小轎車撞死了，然后希望向司機(jī)索賠20萬元，但是雙方就協(xié)商賠償事宜談不攏，問該怎么辦。

說實(shí)話，如果單單是從個(gè)人情感上考慮，我真想說這種人就是活該，真的是一分錢都不應(yīng)該賠。但是，回歸現(xiàn)實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)確實(shí)是需要賠錢的。畢竟撞死人的經(jīng)歷也是很值錢，對(duì)于司機(jī)來說賠錢就當(dāng)是買了一次前所未有的體驗(yàn)吧。然后咱們?cè)購默F(xiàn)實(shí)角度來具體情況具體分析。

首先就是司機(jī)沒有任何責(zé)任的情況，比如說在這起事故中司機(jī)也沒有超速，也沒有任何不文明駕駛的行為，也就是說造成這起悲劇的原因就是因?yàn)殡妱?dòng)車駕駛員闖紅燈導(dǎo)致的。那么根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，司機(jī)則需要承擔(dān)最高10%的民事賠償責(zé)任。比如說，經(jīng)過核算，被撞死的這個(gè)電瓶車駕駛員價(jià)值100萬。那么司機(jī)就要賠10萬。如果說司機(jī)購買的有保險(xiǎn)的話，一般這10萬元?jiǎng)t可以通過保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。當(dāng)然，如果說賠償額度超過了保險(xiǎn)限額，那么多余的部分就要由司機(jī)個(gè)人來承擔(dān)了。

然后咱們?cè)賮碚f司機(jī)有責(zé)任的情況，比如說司機(jī)超速或者酒駕了，如果是這種情況，那么就會(huì)判定這起事故是雙方的共同責(zé)任了，這時(shí)候司機(jī)將要面臨的就不僅僅是民事賠償了，還有可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。比如說司機(jī)是嚴(yán)重超速或者醉駕，現(xiàn)在還撞死了人，就算是對(duì)方闖紅燈了，那也是要承擔(dān)很大一部分責(zé)任的，至少是30%以上，并且還要面臨牢獄之災(zāi)。因?yàn)闊o論是闖紅燈也好，醉駕超速也罷，這都是屬于嚴(yán)重危害公共安全的行為，必須嚴(yán)懲。

當(dāng)然，就這件事本身來說，如果說司機(jī)沒有任何過錯(cuò)然后要人家賠20萬，基本上很難。我之前就遇到過一件類似的事情，當(dāng)時(shí)是一個(gè)騎著摩托車的人酒闖紅燈被大車撞死了，最后也就是賠了8萬多塊錢。所以說，如果說司機(jī)無過錯(cuò)的情況，一般一個(gè)普通人的賠付金額也就是在10萬以內(nèi)。畢竟，太有錢的人一般也不會(huì)這么不愛惜自己的命，沒事誰去闖紅燈呢。

有理有據(jù)，實(shí)話實(shí)說，關(guān)注：大實(shí)話。讓我們一起用理性的視角看世界。

1.交強(qiáng)險(xiǎn)必賠。2.意外險(xiǎn)要看責(zé)任免除，“被保險(xiǎn)人故意犯罪或者抗拒依法采取的刑事強(qiáng)制措施、自虐或故意自傷”是每款意外險(xiǎn)都有的免責(zé)責(zé)任，故意闖紅燈構(gòu)不構(gòu)成犯罪要看刑事責(zé)任判定，交通事故涉及到刑事責(zé)任的，要以判決書為準(zhǔn)；另外，酒駕、無合格駕駛證也通常是責(zé)任免除的。

保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人按照《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的約定在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額內(nèi)核定賠償金額。 1、賠償順序：對(duì)于第三者的損失先由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，超過部分由三責(zé)險(xiǎn)賠償

賠的，雖然是違反交通規(guī)則，但不影響保險(xiǎn)公司，用交強(qiáng)險(xiǎn)來理賠。

違反交通法規(guī)，依據(jù)交法進(jìn)行處罰。只要駕駛者、有照、車輛年審正常、沒有逃逸、不是酒駕、醉駕、毒駕，車險(xiǎn)賠償依據(jù)肇事者責(zé)任，由保險(xiǎn)公司賠償。

闖紅燈發(fā)生事故保險(xiǎn)公司要賠償，因?yàn)檫`章不屬于保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款。

十幾年前，每次我上學(xué)的時(shí)候，爺爺奶奶都會(huì)叮囑我一句:過馬路一定注意，小心車。而我記憶最深的畫面就是，馬路上一輛輛呼嘯而過的汽車，人們則站在路邊等待，確實(shí)沒車的時(shí)候才敢過去。而十幾年后的今天，剛好反過來了，變成了司機(jī)膽戰(zhàn)心驚，確認(rèn)沒人的時(shí)候才敢過馬路。

如題主所言，那為何如今行人闖紅燈出了事故，司機(jī)要負(fù)全責(zé)呢？我認(rèn)為導(dǎo)致這個(gè)原因的主要還是我國的交通法，交通法默認(rèn)馬路上行人相對(duì)于機(jī)動(dòng)車為弱勢(shì)群體。所以就算是行人全責(zé)，司機(jī)也有不可推卸的責(zé)任，所以也就導(dǎo)致了“碰瓷”這一行為的出現(xiàn)。但是話說回來，也不是所有的事故都是機(jī)動(dòng)車全責(zé)，我也有見過行人承擔(dān)一部分責(zé)任的，但是大頭還是由機(jī)動(dòng)車來承擔(dān)。

我記得之前看過這樣一個(gè)新聞，一輛電動(dòng)車由于撞上了在車位上停放的車輛，導(dǎo)致電動(dòng)車司機(jī)死亡，后來法院決定，電動(dòng)車司機(jī)全責(zé)，但是處于人道主義，由該車司機(jī)同樣賠償一部分錢。我也納悶，你說他招誰惹誰了，停的好好的車，到頭來錢也花了，還得自己修車。所以說，這是一個(gè)很奇怪的社會(huì)現(xiàn)象。

十幾年前，有車一族家庭條件可能相對(duì)較高，畢竟在那個(gè)汽車并不普及的時(shí)代，擁有這樣一輛大玩具可不是隨隨便便的事。但是隨著近幾十年國家的飛速發(fā)展，汽車也早就不和牛逼劃等號(hào)了。現(xiàn)在有車一族的經(jīng)濟(jì)條件大部分可能和沒車的是一樣的，甚至日子過得還不如他們，這就有問題了，車價(jià)越來越低，擁有一輛車已經(jīng)是相對(duì)容易的一件事的今天，你確定行人還是弱勢(shì)嗎？國家前一段時(shí)間號(hào)召的禮讓行人，又讓司機(jī)朋友的地位更下一層（當(dāng)然，凡事無絕對(duì)，我也承認(rèn)有很多無良司機(jī)）

我覺得不管是行人還是司機(jī)，大家都有互換位置的時(shí)候，有時(shí)候換位思考，如果你是司機(jī)，你會(huì)容忍你前面這個(gè)人慢吞吞的過馬路嗎？同樣。如果你是行人，你會(huì)對(duì)朝你狂按喇叭的司機(jī)好臉色嗎？所以，換位思考，人的包容性就會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。

至于題主的問題，為什么行人闖紅燈出事故會(huì)判機(jī)動(dòng)車全責(zé)，我只能說，可能是因?yàn)槿藳]有車結(jié)實(shí)吧，也可能是車壞了能修，人壞了……不管怎樣，這種現(xiàn)象依然存在在我們身邊，國家既然是這樣規(guī)定的，那我們就認(rèn)真遵守，萬不可觸犯，否則傷人傷己。我也相信，有一天，我國的交通法可能會(huì)就此類問題做出調(diào)整，但是畢竟，眾口難調(diào)，估計(jì)這一天還得很久。

首先，我們來說一下開車撞死闖紅燈的行人，到底需不需要賠償?shù)膯栴}。

如果，駕駛員沒有酒駕，并且有駕駛證，沒有超速等其他違法行為的話，依然要根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到行人正在穿過人行橫道時(shí)，應(yīng)該當(dāng)停車避讓。

而汽車在紅綠燈口撞到人，基本上都違反了避讓要求，對(duì)事故負(fù)有一定責(zé)任。就算有證據(jù)證明自己沒有過錯(cuò)，也要承擔(dān)10%以下的責(zé)任。

接著我來說一下保險(xiǎn)這一塊，如果駕駛員買了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)會(huì)賠一部分錢，保險(xiǎn)不足部分仍然需要駕駛員自己賠付。

舉個(gè)列子，如果撞死闖紅燈的行人，需要賠60萬，首先交強(qiáng)險(xiǎn)賠付最大額11萬，剩余的49萬按比例，駕駛員還要賠付49*0.1=4.9萬。當(dāng)然如果駕駛員還買了商業(yè)險(xiǎn)的話，那這部分錢也不用賠了。

對(duì)于這個(gè)問題，我想肯定也是難壞了眾多老司機(jī)。俗話說：常在河邊走，哪有不濕鞋的。在平常駕駛汽車的時(shí)候，就算你按交通規(guī)則正常行駛，但種避免不了有不自覺的人在去闖紅燈，碰到這種情況，應(yīng)該怎么辦？想來也是大家關(guān)注的問題。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)在我國早有法律規(guī)定。

我國法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度，適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

換而言之，既使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動(dòng)車仍然要承擔(dān)10%的責(zé)任，如果情節(jié)嚴(yán)重的，可能會(huì)再提高機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任，保護(hù)弱者。行人闖了紅燈被車撞死，一般來說是行人負(fù)主要責(zé)任，駕駛員負(fù)次要責(zé)任。當(dāng)然特殊情況，比如酒駕、吸毒的除外。

駕駛員撞了闖紅燈的行人，如果連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒有投保，駕駛員需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的錢。如果駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么應(yīng)該賠償?shù)腻X，由交強(qiáng)險(xiǎn)來出，交強(qiáng)險(xiǎn)賠到了上限還不夠，再由駕駛員自己出。

最后提醒大家的是，無論是作為司機(jī)還是行人，既然制定了交通規(guī)則，那就必須遵守！對(duì)于行人來說，人是血肉之身，汽車是鋼鐵之軀，所以人被撞死亡的概率非常之大。對(duì)于駕駛員來說，在路口要謹(jǐn)慎駕駛，遇到行人橫穿馬路要減速讓行，不論責(zé)任怎么劃分，畢竟人命關(guān)天，生命不可能重來。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”闖紅燈事故保險(xiǎn)賠嗎“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。